股價僅1元，這樣的員工持股計劃是否很有誠意？2月14日晚間，申通快遞擬“骨碎價”實施員工持股計劃。截至2月15日收盤，申通快遞收跌4.27%，股價為8.3元，最新市值127億元。員工持股價相比于現價打了1折多。對此，網友表示“羨慕嫉妒”，“這是入手即浮盈的節奏啊！”揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢

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比公司回購最低價還低

2月14日晚間，申通快遞披露第一期員工持股計劃（草案），員工持股計劃持有的股票數量為1955.99萬股，占公司當前股本總額的1.28%，其中1435.64萬股用于首次參與該員工持股計劃的員工，剩余520.35萬股作為預留份額在該員工持股計劃規定時間內轉讓。

而員工持股計劃的參與總人數不超過124人，主要是董事、高級管理人員、核心管理人員及核心骨干員工。

值得一提的是，員工持股計劃股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份。

公告顯示，截至2021年1月15日，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購股份1955.99萬股，占公司目前總股本的1.28%；回購最高成交價為15.50元/股，最低成交價為9.16元/股，成交總金額為2.36億元（不含交易費用）。

這意味著，申通快遞斥資2.36億元回購的股份，將以1955.99萬元的“骨碎價”賣給自家員工，可謂是給員工發福利了。

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“解鎖”員工持股計劃需要業績

申通快遞表示，主要目的在于增強獲授員工的信心，充分調動其積極性，保持和進一步強化公司精益管理的優勢。

不過，上述員工持股計劃也是有條件的，考核指標分為公司業績考核指標與個人績效考核指標。公司規定第一個考核期，2022年快遞業務量增長率不低于當年度快遞行業增長率或2022年度扣非后歸母凈利潤（扣除非經常性損益的凈利潤）扭虧為盈；第二個考核期，2023年快遞業務量增長率不低于當年度快遞行業增長率或2023年度扣非后歸母凈利潤不低于5億元。

部分股民認為，條件并不算苛刻，此舉會鼓勵高管和員工都好好工作，對企業來說屬于利好。

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申通年報預測虧損超8.4億

國家郵政局最新數據顯示，2021年中國快遞年業務量依然突破千億大關。不過，近日密集披露的快遞業年報預告則“喜憂參半”。快遞行業高增長的同時，低端同質競爭依然存在，行業分化加劇。

申通預計2021年凈虧損8.4億至9.5億元，扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損8.8億至9.7億元。申通表示，除受到價格競爭影響，2021年前三季度，因場地搬遷、項目竣工延期等，整體單量吞吐規模受限，導致公司運營成本較高，產能利用率較低。

順豐控股發布業績預告，預計2021年歸屬上市公司股東的凈利潤42億至44億元，同比下降40%至43%。順豐表示，主要是由于公司為擴大市場份額，打造長期核心競爭力，并為應對件量高增長，緩解產能瓶頸，加大了對場地、設備、運力等網絡資源投入；定價較低的經濟型快遞產品增速較快，對整體利潤率造成一定壓力等。

校對 王菲

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