寧德時(shí)代(300750.SZ)擴(kuò)張的步伐仍未停止，開始進(jìn)軍“亞洲鋰都”。

9月13日晚間，寧德時(shí)代公告稱，擬在有著“亞洲鋰都”之稱的江西宜春投資建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地(宜春)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過135億元，資金來源為企業(yè)自籌。對(duì)于該次投資，寧德時(shí)代在公告中表示將進(jìn)一步完善產(chǎn)能布局，滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要。

或受該消息影響，寧德時(shí)代股價(jià)開始上漲。截至9月14日收盤時(shí)，股價(jià)漲5.39%，報(bào)529.9元/股，最新市值為1.2萬億。

與此同時(shí)，寧德時(shí)代還發(fā)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。據(jù)13日另一份公告顯示，寧德時(shí)代擬與上海適達(dá)投資管理有限公司等投資人在江蘇省蘇州市共同投資設(shè)立“蘇州時(shí)代新安能源科技有限公司(籌)”(暫定名)，寧德時(shí)代出資13.50億元，持有合資公司54%股權(quán)。

而此次，是寧德時(shí)代發(fā)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的重要一步。事實(shí)上，早在8月12日，寧德時(shí)代宣布，通過向特定對(duì)象發(fā)行股票，募資582億元用于福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地等六個(gè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。加上這一次的計(jì)劃，近一個(gè)月寧德時(shí)代宣布擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投資金額已達(dá)到800億元。

擬135億投建新型鋰電池生產(chǎn)基地

9月13日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”)發(fā)布公告，擬以不超過135億元，在江西省宜春市投資建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地(宜春)項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約1300畝。

寧德時(shí)代表示，本次投資建設(shè)生產(chǎn)基地事項(xiàng)符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要，對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

而落戶江西宜春的原因，有分析認(rèn)為，主要是由于當(dāng)?shù)負(fù)碛胸S富的鋰云母礦資源，投資宜春可實(shí)現(xiàn)上游鋰資源獲取的便利性，降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本。

據(jù)悉，宜春擁有世界最大的鋰云母礦，現(xiàn)探明可利用氧化鋰儲(chǔ)量約250萬噸，可開采量占全國的31%、世界的12%，有“亞洲鋰都”之稱。

在宣布打造鋰電池基地的同時(shí)，寧德時(shí)代稱擬出資13.50億元與上海適達(dá)、蘇州新越以及姜勇投資設(shè)立合資公司，該公司主要專注于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，注冊(cè)資本為25億元，寧德時(shí)代持股54%。

公告稱，公司本次參與共同投資事項(xiàng)，可借助聯(lián)合投資方蘇州新越、姜勇在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的技術(shù)和研發(fā)能力，以及上海適達(dá)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資布局，為合資公司提供產(chǎn)業(yè)鏈資源支持，把握動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，提升動(dòng)力電池產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，寧德時(shí)代已規(guī)劃8大自建生產(chǎn)基地，合計(jì)電池產(chǎn)能(含PACK)約500GWh，若加上與車企合資公司的產(chǎn)能將達(dá)600-650GWh。

無論是出資設(shè)立合資公司還是打造電池基地，其背后原因?yàn)樾履茉雌嚨陌l(fā)展目前處于黃金期。根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量應(yīng)達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，其中純電動(dòng)汽車占比約為4.32%。

東方證券指出，新能源汽車開啟黃金20年，驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)空間有望超過2000億元。電機(jī)作為新能源汽車核心三電系統(tǒng)之一，占到整車價(jià)值的5-10%，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為核心的零部件之一。

加快產(chǎn)業(yè)鏈布局，上半年凈利翻番

長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，在新能源汽車火爆的背景下，寧德時(shí)代一直在加快布局產(chǎn)業(yè)鏈。

根據(jù)其此前公布的半年報(bào)顯示，在上半年寧德時(shí)代有11個(gè)重大的非股權(quán)投資項(xiàng)目正在進(jìn)行之中，包括歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目、6個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目、3個(gè)鋰電池生產(chǎn)基地以及正極材料等項(xiàng)目。

此外，在今年8月份，寧德時(shí)代宣布擬投資693億元用于動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)能的擴(kuò)建及補(bǔ)充流動(dòng)資金等，其中不超過582億元資金來自向特定對(duì)象發(fā)行股票，所募集的資金用于鋰離子電池項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等6個(gè)項(xiàng)目，其中三個(gè)項(xiàng)目投入超百億元。而該次定增鋰離子電池年產(chǎn)能或能達(dá)到77GWh。

同時(shí)，寧德時(shí)代還將在新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目上投入70億元，推動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。如果加上此次發(fā)布的投資計(jì)劃，近一個(gè)月寧德時(shí)代宣布擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投資金額已達(dá)到800多億元。

事實(shí)上，寧德時(shí)代的底氣或許都源于這份漂亮的財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2021年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入440.75億元，同比增長(zhǎng)134.07%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%，營業(yè)收入和凈利潤雙雙實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

值得注意的是，2021年上半年，寧德時(shí)代的綜合毛利率為27.26%，同比微增0.1%，但仍低于2020年全年的毛利率水平。實(shí)際上，近年來，寧德時(shí)代的綜合毛利率一直在下滑，2016年-2020年，寧德時(shí)代綜合毛利率分別為43.70%、36.29%、32.79%、29.06%、27.76%。

截止到9月14日收盤，寧德時(shí)代的市值為1.2萬億元，已經(jīng)被市場(chǎng)稱為“電池茅”的寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)能否長(zhǎng)久支撐如此高的市值，還需要持續(xù)觀察。

(記者 張璐)

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