隨著消費(fèi)擴(kuò)容升級(jí)和自駕旅行興起，國(guó)內(nèi)房車實(shí)現(xiàn)銷量十連增，市場(chǎng)熱度也與日俱增。不過(guò)，從保有量上看，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)至今仍為小眾市場(chǎng)。9月11日，北京商報(bào)記者走訪正在舉行中的第20屆北京國(guó)際房車展，感受到這一小眾市場(chǎng)火熱現(xiàn)狀，也了解到普通消費(fèi)者眼中房車的諸多內(nèi)在劣勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在短期內(nèi)無(wú)法改變固有劣勢(shì)情況下，房車要想成功走進(jìn)更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的日常生活，仍需解決露營(yíng)地?cái)?shù)量少、價(jià)格高等一系列外部問(wèn)題。

40萬(wàn)元級(jí)最熱銷

房車是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，兼具“房”與“車”兩大功能，分為自行式和拖掛式兩種。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016-2019年，國(guó)內(nèi)房車企業(yè)從79家增至140多家，房車年銷量也從3515輛增至8244輛，且連續(xù)10年保持增長(zhǎng)。今年前7個(gè)月，在突發(fā)疫情壓力下，房車銷量仍逆勢(shì)增長(zhǎng)。

“雖然房車進(jìn)入我國(guó)時(shí)間較晚，但增長(zhǎng)潛力很大。”汽車行業(yè)分析師張翔向北京商報(bào)記者表示，很多中產(chǎn)階級(jí)，包括一些公司高管退休后，都成為房車的潛在用戶。另外，國(guó)內(nèi)各種房車展覽也日漸增多，這也給了普通消費(fèi)者更多接觸房車的機(jī)會(huì)。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，隨著市場(chǎng)不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)房車款式越來(lái)越多，消費(fèi)門檻則越來(lái)越低。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通房車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)從十幾萬(wàn)元到兩百萬(wàn)元的房車都有。就宇通房車而言，40萬(wàn)元左右的C型房車(空間較寬敞，主打舒適)最為熱銷。因?yàn)镃型房車空間上有優(yōu)勢(shì)，而且40萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位基本上也能保證車輛有一個(gè)不錯(cuò)的性能。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)房車從價(jià)格上看主要分為四個(gè)檔次，其中百萬(wàn)元以上的多為自行式A型房車(空間巨大、主打豪華)，以及奔馳、福特E450、MAN卡越野底盤的C型房車;50萬(wàn)-100萬(wàn)元的多為進(jìn)口依維柯底盤、進(jìn)口菲亞特底盤以及中端越野底盤房車;30萬(wàn)-50萬(wàn)元的多為上汽大通底盤、進(jìn)口拖掛、皮卡房車、自行式B型房車(小巧精簡(jiǎn))、依維柯底盤型C型房車;30萬(wàn)元以內(nèi)的多為營(yíng)地房車、國(guó)產(chǎn)皮卡房車、露營(yíng)車等。

同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)注的上牌和通行問(wèn)題，旌航房車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，普通自行式房車只需要上藍(lán)牌，消費(fèi)者擁有C1或者C2駕照便能夠駕駛，車身長(zhǎng)度超過(guò)6米的房車則需要上黃牌，消費(fèi)者需要有A1駕照。如果車輛符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)且客戶有指標(biāo)，可以上北京牌照，能夠進(jìn)入北京五環(huán)內(nèi)行駛。

與4S店銷售的普通乘用車不同，房車的優(yōu)惠力度明顯偏小。北京商報(bào)記者注意到，無(wú)論是高價(jià)位房車，還是中低價(jià)位房車，優(yōu)惠力度普遍集中在1萬(wàn)-2萬(wàn)元，僅少數(shù)車型優(yōu)惠力度可達(dá)3萬(wàn)元。“生意一年比一年好做，房車不愁賣，所以優(yōu)惠自然不高。”業(yè)內(nèi)人士稱。

市場(chǎng)仍小眾

盡管銷量連年增長(zhǎng)，但從保有量上看，房車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)仍為小眾市場(chǎng)。2019年，國(guó)內(nèi)房車保有量突破6.5萬(wàn)輛，但僅相當(dāng)于同期民用汽車保有量的0.025%。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，市民付先生對(duì)北京商報(bào)記者表示，自己來(lái)現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)后，覺(jué)得房車還是不夠方便，旅行時(shí)不如開一輛大SUV。一方面，房車體型過(guò)大，停車比普通乘用車更困難，另一方面，普通房車通過(guò)性不夠好，而越野房車價(jià)格又太高，動(dòng)輒近百萬(wàn)元。

上汽大通房車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，房車需要滿足日常生活需要，會(huì)耗費(fèi)較多電能，充電比普通乘用車麻煩一些。一般而言，發(fā)動(dòng)房車后約兩個(gè)小時(shí)，車內(nèi)自帶的發(fā)電機(jī)才會(huì)將電池充滿電。不過(guò)，在充電過(guò)程中，車輛可以正常行駛。

數(shù)據(jù)顯示，一輛房車如果想要滿足兩個(gè)成年人所需，平均每日至少要消耗9度電。具體而言，空調(diào)800W×5小時(shí)、電視娛樂(lè)設(shè)備280W×5小時(shí)、電飯煲800W×2小時(shí)、照明100W×10小時(shí)。宇通房車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，房車內(nèi)部的電池多為磷酸鐵鋰電池，也有部分房車使用三元鋰電池、鉛酸電池等其他電池，還有個(gè)別房車使用48V高壓電池。

除充電費(fèi)時(shí)，房車的上水和排水也是一件麻煩事。賽德房車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，遠(yuǎn)途行駛過(guò)程中，房車的上水和排水可以在高速服務(wù)區(qū)內(nèi)完成。市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，房車的上水和排水就只能通過(guò)一些公共廁所來(lái)完成，畢竟一般的居民樓小區(qū)很難有這方面的條件。

此外，房車維修和保養(yǎng)也并并不簡(jiǎn)單。與普通乘用車相比，房車擁有更多功能設(shè)備，僅以水處理系統(tǒng)為例，房車需要安裝清水箱、水的管路、灰水箱、儲(chǔ)壓罐、凈水系統(tǒng)、防凍保護(hù)裝置，系統(tǒng)內(nèi)的任何一部分出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致整車無(wú)法正常使用。

房車車主張先生告訴北京商報(bào)記者，自己的房車墻板外層用的是主流材料鋁板，雖然鋁板的強(qiáng)度表現(xiàn)比玻璃板更好，但一旦遭受外部撞擊，后續(xù)維修起來(lái)非常麻煩和費(fèi)錢。另一位房車車主曾女士則表示，當(dāng)初自己購(gòu)買了一輛價(jià)格較低的房車，后期該車不斷出現(xiàn)脫膠、漏水等各種做工方面小毛病。

露營(yíng)地瓶頸

在無(wú)法改變房車固有劣勢(shì)情況下，房車市場(chǎng)如何才能實(shí)現(xiàn)更快發(fā)展?張翔認(rèn)為，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)發(fā)展面臨的一大問(wèn)題是露營(yíng)地?cái)?shù)量較少，且沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息化，即無(wú)法通過(guò)手機(jī)地圖App輕松找到這些露營(yíng)地。

房車露營(yíng)地是為房車使用者營(yíng)建的場(chǎng)地。房車露營(yíng)地在功能裝備上可分為停靠式房車露營(yíng)地與常規(guī)式房車露營(yíng)地。停靠式房車露營(yíng)地僅具有提供房車內(nèi)水源、電力等的設(shè)施，露營(yíng)地設(shè)施較為簡(jiǎn)單。常規(guī)式房車露營(yíng)地具備房車露營(yíng)區(qū)域、帳篷露營(yíng)區(qū)域、運(yùn)動(dòng)休閑場(chǎng)地區(qū)域、商店餐廳洗浴等日常生活區(qū)域等。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，美國(guó)房車露營(yíng)地超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，我國(guó)房車專用露營(yíng)地僅千余個(gè)。從區(qū)域分布看，我國(guó)房車露營(yíng)地主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)達(dá)的東部地區(qū)以及西藏、青海、廣西、四川、陜西等地廣人稀、旅游資源豐富的西部地區(qū)，中部地區(qū)露營(yíng)地建設(shè)相對(duì)滯后。

張翔表示，國(guó)內(nèi)露營(yíng)地不僅數(shù)量偏少，很多還存在價(jià)格高昂的問(wèn)題。為房車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速健康發(fā)展，有關(guān)部門可以加大力度推動(dòng)房車相關(guān)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)系統(tǒng)的完善，把房車的使用成本進(jìn)一步將下來(lái)，把房車的使用體驗(yàn)不斷提升上去。

值得注意的是，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，看車的很多都是中年夫妻或者老年夫妻。隆翠房車相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，對(duì)房車感興趣的消費(fèi)者，年齡普遍超過(guò)50歲，畢竟這部分人很多都已經(jīng)退休，時(shí)間和金錢都比較充足。

在張翔看來(lái)，房車的消費(fèi)群體不應(yīng)只局限于中老年人，還應(yīng)該更多吸引年輕人。“建議有關(guān)部門為房車創(chuàng)造更好出行條件，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)房車露營(yíng)地基本都在郊區(qū)，其實(shí)市區(qū)很多停車場(chǎng)在夜間都是空閑的，如果能將這部分停車場(chǎng)向房車開放，有助于房車進(jìn)一步打開銷路，也能為年輕人購(gòu)買房車，提供更好的條件。”他說(shuō)。

關(guān)鍵詞： 房車 小眾市場(chǎng)